[摘要] 从国家交通运输部获悉，国际桥协杰出结构委员会近期决定，将2014年杰出结构工程奖颁发给泰州大桥工程。该委员会评价称，泰州大桥创造了跨越长大距离的工程建设新突破，引领了多塔连续长大悬索桥建设新时代。
泰州大桥获2014年杰出结构工程奖
新华报业网讯 记者6月30日从国家交通运输部获悉，国际桥协杰出结构委员会近期决定，将2014年杰出结构工程奖颁发给泰州大桥工程。该委员会评价称，泰州大桥创造了跨越长大距离的工程建设新突破，引领了多塔连续长大悬索桥建设新时代。据悉，这是泰州大桥继荣获英国结构工程师学会2013年度奖——卓越结构工程大奖后获得的又一国际奖项。
泰州长江大桥工程于2012年11月25日建成通车，建设工期为5年。大桥全长62.088公里，全线采用双向六车道高速公路标准，其中跨江主桥及夹江桥全长9.726公里，桥面宽33米。大桥跨江主桥桥型在特大跨径桥梁中为世界首创，共创造了五项世界记录。这五项世界记录是：2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥——世界座千米级多塔悬索桥；世界上高度的纵向人字形、横向门式框架形钢塔，192米的高度相当于60层楼高，全钢结构，总重达13000吨；中塔基础下沉深度70米——创世界；穿过3座桥塔的W形主缆3100米，长度居世界；两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装，技术难度世界。
中外桥梁专家认为，泰州大桥项目将悬索桥桥前沿技术推到一个新高度，勾画了全世界大跨径桥梁发展的美好前景，为世界桥梁史增添了浓墨重彩的一笔。
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